[Анна]

Я думаю, что для таких случаев как МЧС вход-въезд будет разрешен.

[Ева]

Двор без машин- это прежде всего
 безопасность (в первую очередь детей);
удобство (машины не блокируют друг друга, не создают пробки);
экология (уровень загрязнения воздуха выхлопными газами снижается);
комфорт (приятно гулять по территории, меньше шума).
Вот такие вот плюсики.

[Виктория]

Да, все это правильно вы написали. И сейчас двор без машин практически в любой новостройке.

[Анна]

Двор без машин- это прежде всего
 безопасность (в первую очередь детей);
удобство (машины не блокируют друг друга, не создают пробки);
экология (уровень загрязнения воздуха выхлопными газами снижается);
комфорт (приятно гулять по территории, меньше шума).
Вот такие вот плюсики.

Плюсики это хорошо, но ведь минусы в этом деле тоже есть. Например, машино-место дополнительно покупать нужно. А это опять затраты.

[Ева]

Концепция «двор без машин» успешно может быть реализована застройщиками в том случае, если затраты на возведение паркинга не ухудшают общую экономику проекта. Подземный паркинг означает большие затраты со стороны застройщика, к тому же места обычно долгое время остаются нераспроданными, на них довольно низкий спрос. В некоторых проектах бизнес-класса машиноместо продается сразу же вместе с квартирой. Использование концепции «двор без машин» оправдано в сегменте «комфорт плюс» и «бизнес»

[Николь]

В некоторых проектах бизнес-класса машиноместо продается сразу же вместе с квартирой.

Это хороший подход с одной стороны, а с другой, может кому то это  машиноместо и не к чему, что с ним тогда делать?

[Виктория]

Это хороший подход с одной стороны, а с другой, может кому то это  машиноместо и не к чему, что с ним тогда делать?

В аренду сдать, тем, у кого несколько машин. Ну или ставить там свой велосипед Парковать, так сказать.